На Lexus SC 300 устанавливается 3,0-литровый 24-клапанный двигатель, аналогичный силовым агрегатам Lexus GS 300 и Lexus ES 300. Несмотря на достаточно большую снаряженную массу в 1610 кг, Lexus SC 300 разгоняется до "сотни" за 7,5 секунд, а максимальная скорость ограничена на уровне 235 км/ч. На Lexus SC 400 соответственно установлен 4,0-литровый двигатель V8 мощностью 294 л.с. с максимальным крутящим моментом в 407 Нм при 4500 об/мин. Этот агрегат также устанавливается на седаны Lexus GS 400 и LS 400. Оба силовых агрегата сочетаются с 5-ступенчатой механической КПП или 5-ступенчатым "автоматом".
Lexus SC 300/400 оснащены противобуксовочной системой на задних ведущих колесах, что дает равномерный разгон и предотвращает заносы в поворотах. О безопасности пассажиров кроме того заботятся четыре подушки безопасности, продуманные зоны деформации кузова, реечное рулевое управление с сервоприводом и АБС на дисковых тормозах (передние и задние вентилируемые).
В 1998 году модели Lexus SC 300/400 подверглись небольшому рестайлингу: спереди между фарами появился узкий воздухозаборник, сами фары теперь состоят из двух компонентов – маленьких кругляшей, расположенных ближе к центру и основных блоков, включающих поворотники. В 2001 году состоялась премьера нового кабриолета-купе Lexus SC 430, который оснащен автоматически трансформируемым жестким верхом. все статьи |
