
Высочайший уровень комфорта для пассажиров и удобство размещения багажа, улучшенный крутящий момент двигателя, еще более высокие стандарты управляемости и комфорта при поездке, а также плавные очертания городского автомобиля выводят его на передовые позиции в своем классе. 150-сильный двухлитровый двигатель DOHC i-VTEC – часть новейшего поколения двигателей Хонда серии "i" (i = intelligent, умный, думающий) позволяет новому CR-V разгоняться с места до скорости 100 км/ч менее, чем за 10 секунд (механическая трансмиссия), при этом расход топлива при эксплуатации в смешанном режиме составляет 9л/100 км. Широкий диапазон крутящего момента, достигающего своего пика в 192 Нм (19.6 кг/м) на 4000 об/мин, обеспечивает плавное нарастание мощности и исключительную эластичность. CR-V оборудован системой автоматически подключаемого полного привода, получившей широкое признание. Система автоматически подключает полный привод только тогда, когда это действительно необходимо и обеспечивает прекрасные ходовые характеристики и устойчивость на самых разных дорожных покрытиях. Залог успеха CR-V заключается в гармоничном сочетании многофункциональности и совершенства стиля. Это позволяет использовать автомобиль для самых разнообразных целей. CR-V одинаково хорошо подходит для ежедневных поездок на работу, поездок по магазинам в выходные дни или буксировки прицепа по грязной дороге, а также для любого вида отдыха на природе. Новая модель отличается более острыми линиями и массивными формами, чуть более длинным и более широким по сравнению со своим предшественником кузовом при сохранении высоты и колесной базы. Также как и все последние модели семейства Civic, демонстрирующие способность компании Хонда увеличить внутренние размеры салона благодаря оригинальному расположению узлов и деталей, CR-V также предлагает самый большой по размеру салон в этом классе машин.
| Комплектация |
2,0 iVTEC ES |
2,0 iVTEC ES Полная комплектация |
|
|
| Размеры |
|
| Длина/Ширина/Высота (мм) |
4575/1780/1710 |
4575/1780/1710 |
|
| Колесная база (мм) |
2630 |
2630 |
|
| Дорожный просвет (мм) |
200 |
200 |
|
| Снаряженная масса (кг) |
1485/1514 |
1499/1528 |
|
| Максимальная масса (кг) |
1930/1960 |
1930/1960 |
|
| Минимальный радиус поворота (м) |
5,5 |
5,5 |
|
| Технические характеристики |
|
| Двигатель |
2,0i DOHС-iVTEC |
2,0i DOHС-iVTEC |
|
| Максимальная мощность (л.с.) |
150 л.с. при 6500 об. мин. |
150 л.с. при 6500 об. мин. |
|
| Крутящий момент |
192 Нм при 4000 об. мин. |
192 Нм при 4000 об. мин. |
|
| Трансмиссия |
|
| 5-ти cтупенчатая механическая |
|
|
|
| 4-х ступенчатая автоматическая |
|
|
|
| Производительность (механ/авт) |
|
| Максимальная скорость (км.ч) |
177/167 |
177/167 |
|
| Разгон (0-100 км.ч.) |
10,1/12 |
10,1/12 |
|
| Расход топлива (л/100км) (механ/авт) |
|
| Загородный цикл |
7,7 / 7,6 |
7,7 / 7,6 |
|
| Городской цикл |
11,7/12,3 |
11,7/12,3 |
|
| Смешанный цикл |
9,1 / 9,3 |
9,1 / 9,3 |
|
| Объем топливного бака (литров) |
58 |
58 |
|
| Колеса и Шины |
|
| Размер дисков |
16X6JJ |
16X6JJ |
|
| Размер шин |
205/65 R16 (M + S) |
205/65 R16 (M + S) |
|
| Легкосплавные диски |
|
|
|
| Безопасность |
|
| Гидроусилитель руля |
|
|
|
| Подушки безопасности для водителя и пассажира (SRS) |
|
|
|
| Боковые подушки безопасности (Side SRS) |
|
|
|
| Анти блокировочная система (ABS) |
|
|
|
| Электронное распределение тормозного усилия (EBD) |
|
|
|
| Задние дисковые тормоза |
|
|
|
| Усилители жесткости дверей при боковом ударе |
|
|
|
| Ребра жесткости для защиты от бокового удара |
|
|
|
| Передние вентилируемые дисковые тормоза |
|
|
|
| Передние ремни безопасности с преднатяжителями (ELR) |
|
|
|
| Замки передних ремней с преднатяжителями |
|
|
|
| Задний 3-х точечный ремень для среднего пассажира |
|
|
|
| Задние подголовники |
|
|
|
| Система крепления детского сидения ISOFIX |
|
|
|
| Шторка багажного отделения |
|
|
|
| Защита от угона |
|
| Иммобилайзер |
|
|
|
| Центральный замок с брелком |
|
|
|
| Внешний дизайн |
|
| Бамперы и зеркала в цвет кузова |
|
|
|
| Ручки дверей в цвет кузова |
|
|
|
| Противотуманные фары |
|
|
|
| Электролюк |
|
|
|
| Оборудование салона |
|
| Регулируемая по высоте рулевая колонка |
|
|
|
| Регулируемое по высоте водительское кресло |
|
|
|
| Климат-контроль |
|
|
|
| Кожаный салон |
|
|
|
| Передние стеклоподъемники |
|
|
|
| Задние стеклоподъемники |
|
|
|
| Электропривод зеркал |
|
|
|
| Подогрев зеркал |
|
|
|
| Заднее стекло открывается из салона |
|
|
|
| Радио/CD магнитола |
|
|
|
| Передние колонки |
|
|
|
| Задние колонки |
|
|
|
| Высокочастотные колонки (Твиттеры) |
|
|
|
| Подогрев заднего стекла |
|
|
|
| Цена (мех/авт) |
30,900/32,900 |
33,400/34,900 | все статьи |