главная страница карта сайта контакты
О Компании Услуги Контакты
LEXUS TOYOTA MITSUBISHI NISSAN HONDA MAZDA

 

Техническое обслуживание   Статьи    Вопросы    Архив вопросов

 

HONDA: Статьи, новости, советы

    CR-V

Новый CR-V отражает новый подход к созданию автомобилей среднего класса для активного отдыха и развитию сегмента стильных и многоцелевых полноприводных транспортных средств. О популярности CR-V свидетельствует то, что он признан самым продаваемым в Европе за последние три года среди автомобилей этого класса с бензиновым двигателем. Новая модель CR-V сохраняет все сильные стороны своего предшественника и устанавливает новые стандарты в своем сегменте.

 

CR-V

Высочайший уровень комфорта для пассажиров и удобство размещения багажа, улучшенный крутящий момент двигателя, еще более высокие стандарты управляемости и комфорта при поездке, а также плавные очертания городского автомобиля выводят его на передовые позиции в своем классе.
 
150-сильный двухлитровый двигатель DOHC i-VTEC – часть новейшего поколения двигателей Хонда серии "i" (i = intelligent, умный, думающий) позволяет новому CR-V разгоняться с места до скорости 100 км/ч менее, чем за 10 секунд (механическая трансмиссия), при этом расход топлива при эксплуатации в смешанном режиме составляет 9л/100 км. Широкий диапазон крутящего момента, достигающего своего пика в 192 Нм (19.6 кг/м) на 4000 об/мин, обеспечивает плавное нарастание мощности и исключительную эластичность.
 
CR-V оборудован системой автоматически подключаемого полного привода, получившей широкое признание. Система автоматически подключает полный привод только тогда, когда это действительно необходимо и обеспечивает прекрасные ходовые характеристики и устойчивость на самых разных дорожных покрытиях.
 
Залог успеха CR-V заключается в гармоничном сочетании многофункциональности и совершенства стиля. Это позволяет использовать автомобиль для самых разнообразных целей. CR-V одинаково хорошо подходит для ежедневных поездок на работу, поездок по магазинам в выходные дни или буксировки прицепа по грязной дороге, а также для любого вида отдыха на природе.
 
Новая модель отличается более острыми линиями и массивными формами, чуть более длинным и более широким по сравнению со своим предшественником кузовом при сохранении высоты и колесной базы.
 
Также как и все последние модели семейства Civic, демонстрирующие способность компании Хонда увеличить внутренние размеры салона благодаря оригинальному расположению узлов и деталей, CR-V также предлагает самый большой по размеру салон в этом классе машин.

Комплектация 2,0 iVTEC ES 2,0 iVTEC ES Полная комплектация
Размеры
Длина/Ширина/Высота (мм) 4575/1780/1710 4575/1780/1710
Колесная база (мм) 2630 2630
Дорожный просвет (мм) 200 200
Снаряженная масса (кг) 1485/1514 1499/1528
Максимальная масса (кг) 1930/1960 1930/1960
Минимальный радиус поворота (м) 5,5 5,5
Технические характеристики
Двигатель 2,0i DOHС-iVTEC 2,0i DOHС-iVTEC
Максимальная мощность (л.с.) 150 л.с. при 6500 об. мин. 150 л.с. при 6500 об. мин.
Крутящий момент 192 Нм при 4000 об. мин. 192 Нм при 4000 об. мин.
Трансмиссия
5-ти cтупенчатая механическая
  • 4-х ступенчатая автоматическая
  • Производительность (механ/авт)
    Максимальная скорость (км.ч) 177/167 177/167
    Разгон (0-100 км.ч.) 10,1/12 10,1/12
    Расход топлива (л/100км) (механ/авт)
    Загородный цикл 7,7 / 7,6 7,7 / 7,6
    Городской цикл 11,7/12,3 11,7/12,3
    Смешанный цикл 9,1 / 9,3 9,1 / 9,3
    Объем топливного бака (литров) 58 58
    Колеса и Шины
    Размер дисков 16X6JJ 16X6JJ
    Размер шин 205/65 R16 (M + S) 205/65 R16 (M + S)
    Легкосплавные диски
  • Безопасность
    Гидроусилитель руля
  • Подушки безопасности для водителя и пассажира (SRS)
  • Боковые подушки безопасности (Side SRS)
  • Анти блокировочная система (ABS)
  • Электронное распределение тормозного усилия (EBD)
  • Задние дисковые тормоза
  • Усилители жесткости дверей при боковом ударе
  • Ребра жесткости для защиты от бокового удара
  • Передние вентилируемые дисковые тормоза
  • Передние ремни безопасности с преднатяжителями (ELR)
  • Замки передних ремней с преднатяжителями
  • Задний 3-х точечный ремень для среднего пассажира
  • Задние подголовники
  • Система крепления детского сидения ISOFIX
  • Шторка багажного отделения
  • Защита от угона
    Иммобилайзер
  • Центральный замок с брелком
  • Внешний дизайн
    Бамперы и зеркала в цвет кузова
  • Ручки дверей в цвет кузова
  • Противотуманные фары
  • Электролюк
  • Оборудование салона
    Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Регулируемое по высоте водительское кресло
  • Климат-контроль
  • Кожаный салон  
  • Передние стеклоподъемники
  • Задние стеклоподъемники
  • Электропривод зеркал
  • Подогрев зеркал
  • Заднее стекло открывается из салона
  • Радио/CD магнитола
  • Передние колонки
  • Задние колонки
  • Высокочастотные колонки (Твиттеры)
  • Подогрев заднего стекла
  • Цена (мех/авт) 30,900/32,900 33,400/34,900

    все статьи

     

    © 2003 — 2012 Техцентр JAPANCARS — ремонт, обслуживание японских автомобилей. Запчасти тойота, лексус, хонда, мицубиси, мазда, ниссан.
    Все права защищены.

    Разработано: ОКС Service 

    Рейтинг@Mail.ru